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ATオーバーホール

2010/01/20 Wed

皆様こんにちは。

またまたご無沙汰でした。

早速、たまった画像をご覧頂きたいと思います。

とりあえず、昨年の暮れからの完成品の数々をご覧ください。


W201 190EのATオーバーホール・・・原因はバックせずです。
PC090943.jpg

PC090944.jpg
分解したところリバースのリテーナーが割れていました。

PC180964.jpg
完成しました。(今回は梅コースの修理内容です。)


W124 320TEのATオーバーホール・・・原因はバックしなくなりました。
PC210969.jpg
分解したところ、サーボピストンのスプリングが全てとび出していました。

PC170962.jpg
そして、組み換え後に完成です。(完成品は撮り忘れました…すいません。そして今回は竹コースでの修理です。)


W123 300TDTのATオーバーホール・・・原因は全体のスベリ。
PC160961.jpg
症状もありましたが、何と20万キロ以上走行したためキックダウンしなくなりオーバーホールしました。
新車からずっと愛用させれいるそうです。


完成  あまりに忙しく写真をまたまた撮り忘れました。 (本当です)


W140 S500のATオーバーホール・・・原因はフロントポンプのブッシュが抜けてしまいました。
P1080988.jpg
分解したところフロントポンプのブッシュが抜けオイルが流れ出てしまい、そのまま走行した為ATの内部が駄目になりました。

P1130990.jpg
無事完成。(ちなみに竹コースです。)


W168 A190のATオーバーホール・・・原因は出だしのスベリ。
P1060987.jpg
今回は出だしのスベリとFモードになってしまいます。
作業中のため次回完成品掲載予定 ( 忘れたらすいません。)


それでは今回はATオーバーホールはここまで。次回はエボ1の完成エンジンをご覧いただき、ディアブロのエンジンへとつないで
行きたいと思いますのでご期待ください。


スタッフ一同

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埼玉県川口市元郷でメルセデスベンツのエンジン、ミッションのオーバーホールをしてます。
この度HP立ち上げに伴いブログもチャレンジしていきます。
どうぞ宜しくお願いします。


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