Ｗ１１３ ２３０ＳＬエンジン組付け開始

皆様こんにちは。
前回の更新よりかなり時間経ってしまいお申し訳ありません。
それでは早速始めたいと思います。
前回は加工やロッカーアームとインジェクターノズルの等の部品紹介までで終わっていました。
本日は一気に完成まで行きたいと思います。
ご期待ください。
始まり始まり・・・
Ｗ１１３　２３０ＳＬエンジン組付け開始します。
　　　　　　

クランクシャフトとピストンも組付けます。


　　　　　　　　
シリンダーヘッドを組付けました。バルブスプリングも新品です。
タイミングチェーン、チェーンレール、チェーンテンショナーなども全て新品に交換しました。
カムシャフトも組付け完了です。


　　
インジェクションポンプはＢＯＳＣＨメーカーにてオーバーホールしました。日本国内では修理できるところが無いため海外でオーバーホールします。この部分は大変重要箇所なため当社でエンジンオーバーホールする際はセットでオーバーホールされることをお勧めしています。
ご興味がある方はヤフーオークションでも出品していますのでご覧ください。


　　　　　　
タペット調整を行いインジェクションポンプを取り付けタイミングを合わせていきます。


　　　　　　

　　
タペットカバー、シリンダーヘッド、シリンダーブロック、オイルパンなど全てメッキをかけ見た目もきれいにしました。
全ての角度よりご覧ください。後に燃料パイプもメッキして綺麗に仕上げました。
いったん当社での作業は完了しましたので、この後はお客様の待つ四国地方へショートブロックの状態で送ります。

こういった作業は珍しくなく、遠方よりエンジン単体でのオーバーホールをご依頼頂き完成後に発送するといった修理を多くさせて頂きています。


　　
・・・その後、無事にエンジンが始動しました。エンジン調整の為に入庫して頂き試運転しながら細かいエンジン調整を行っていきます。

近年、非常に多くの方に愛されているＳＬですが、調子良く走行できている車が少なく残念です。
せっかく購入されてもまともに走らずでは購入される意味がありません。
調子良く走れてこその車です。古いからしょうがない・・・それは当社では絶対に言いたくない言葉です。
古い新しいは関係ありません。運転した時の心地良さが車の醍醐味だと思っています。
せっかく購入されても心配だから遠方へ行けないといった不安をお持ちのオーナー様は是非一度当社にご相談ください。

これで２３０ＳＬエンジン完成です。
長い時間お付き合い頂きましてありがとうございました。
次回は何を紹介しましょうか？？？お楽しみに～

スタッフより。。