心臓部コンバーターのＯＨ

皆様こんにちは。

前回、お知らせ致しました様に今回はＡＴのオーバーホールをする際に同じく重要となる場所

コンバーターの内部の状態をみて頂こうと思います。

コンバーターのオーバーホールの必要性を皆様にご理解頂きたいと思います。

７６６２ミッション５速用のコンバーター
ミッションと同じようにコンバーターも分解していきます。


こちらがトルクコンバーターをばらした内部の状態です。
右側のディスクが焼けピストンシールがふやけてきていました。





コンバーターとは別にプラネタリギアという部分の上下の銅ワッシャーを新品に交換していきます。

こちらは分解した状態です。


こうしてコンバーターのＯＨもすることによって、ＡＴ本体の耐久性も長くなります。
連結部分の為、大変重要な意味を持ちます。

＊この度画像が小さく大変見ずらい状態だと思います。
大変申し訳ありません。

スタッフ一同。

Ｃ２３０ Ｗ２０２ オーバーホール

皆様こんにちは。

毎日大変おさむうございます。週末の快適ドライブも少し足が遠のいてしまいそうな寒さ・・

当社のスタッフも手がかじかんで思うように作業が出来ない～と嘆いています。特にパーツクリーナーを吹きかけ

る瞬間はなるべく手にかからない様、細心の注意を払うそうです。そんな中、寒さに負けずホッカイロをダブル張りして頑張って
おります

さてさて、早速ＡＴのオーバーホールをご覧ください。

Ｗ２０２　Ｃ２３０・・・異音あり

ＡＴ内部より異音が出ていましたが無事完成致しました。


５６０ＳＥＬ　Ｗ１２６・・・リバースせず。

これより作業開始致します。


ディスクが減ってＯ－リングも切れていました。


完成しました。


３００Ｅ　Ｗ１２４・・・リバースにタイムラグ。

リバースにタイムラグがあり２～３速も滑りがありました。


完成です。

ご覧頂きありがとうございました。
次回はＡＴ修理には欠かせないコンバーターの内部の状態を公開致します。
是非お楽しみにして下さい。


スタッフ一同。

Ｗ４６３シリーズ集合

皆様こんにちは。

今回はＷ４６３　ゲレンデ特集。

Ｗ４６３　３００ＧＥ・・・症状はリバースせず。

修理開始致します。


完成しました。


Ｗ４６３　３００ＧＥ・・・ＡＴよりオイル漏れがあり全く動かなくなってしまいました。

完成です。


Ｗ４６３　Ｇ５００・・・こちらも全く動かず。

作業開始します。


ＡＴ内部に水が混入しています。
無事完成しましたが写真撮り忘れました。（すいません・・・）

次回またお楽しみ下さい。


スタッフ一同・・・

ＢＭＷ ４ＨＰ－２２

皆様こんにちは。

早速ご覧くださ～い。

ＢＭＷ　　Ｅ３０　３２０　４ＨＰ－２２・・・全く動かず。

とりあえずバラシていきます。


左　手前が完成品です。


次回もお楽しみください　　スタッフ一同。

ＡＴ ３２０ＴＥ、３００ＳＥ

皆様、新年明けましておめでとうございます。

昨年中も沢山の方々にブログをご覧頂き楽しんで頂けたのではと思います。

本年も頑張ってブログの作成をし、沢山の情報を提供していければと思っています。

どうか一年暖かい気持ちで見守って下さい　（なかなか更新出来ないと思いますので・・・）



それでは、早速ＡＴミッションの修理に移ります。
ご覧ください。

Ｗ１２４　３２０ＴＥ・・・症状はリバースせず。

リバースせずオーバーホールとなります。


完成です。


Ｗ１２６　３００ＳＥ・・・暖まると全く動かず。

暖まると全く動か無くなりＯＨとなりました。


完成です・

次回はＢＭＷのＥ３０のミッションＯＨです。ご期待下さい。

スタッフ一同