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S500 エンジン

2010/08/30 Mon

今回はS500 ヘッドガスケット交換及びチェーン回りも交換していきます。
P6141514.jpg
組付け開始です。

P6151518.jpg
リザーブタンク内に多少のエンジンオイルが入っていました。ヘッド面のオイルと水のラインの間が非常に腐食していました。
ヘッド面の腐食を直す為に溶接を行い、その後ヘッド面を研磨して仕上げました。バルブシールの交換も行いなした。

P6151522.jpg
タイミングチェーンやレール類の交換も全て行いました。

P6151523.jpg
ウォーターポンプや砂抜きプラグ、その他ホール類も交換しました。

P6181541.jpg
完成間近・・・

P6231599.jpg
完成です。ちなみに一番手前のエンジンです。右がポルシェ997、奥がAMGーV12、一番奥が190E2.5-16エボ2です。

この様に沢山のエンジンのオーバーホールは全て当社で行い、年間かなりの量をこなしています。
是非エンジンのオーバーホールをお考えの方はご連絡ください。

スタッフ一同でした。



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G36 オートマ

2010/08/27 Fri

W463 G36 ミッション
P8031729.jpg
ATオイルパンの中は鉄粉で山盛り状態です。

P8031733.jpg
ワンウェイクラッチ付近より鉄粉とO-リングの残骸が見えました。

P8031735.jpg
内部は激しく損傷していました。

P8051737.jpg
完成です。

300TE  AT OH

2010/08/27 Fri

W124 300TE ミッション・・原因は暖まると4速に入らなくなる。
P7291725.jpg
オーバーホールしていきます。

P7301728.jpg
完成しました・・が写真撮り忘れました。(すいません)

ML320 AT

2010/08/27 Fri

W163 ML320 ATミッションオーバーホール・・・原因は暖まると異音が出て動かなくなる。
P7211679.jpg
バラスと内部のギヤにサビ発見。やはり原因はラジエーターのATオイルクーラーのパンクでした。

P7211682.jpg
内部全てに水が回っている為ラジエーター交換だけではもはや直りません。

P7221684.jpg
バルブボディーをオーバーホールし、なおかつ基盤の交換とソレノイドバルブも全て交換します。

P7241686.jpg
完成です。


室温43℃です。

2010/08/27 Fri

皆様こんにちは。

最近なんだか順調にブログの更新を行っています。
今日も暑い暑いと思いながら温度計を確認すると、
なんと43℃・・・玉の様な汗がジャンジャン流れ落ち、爽快な気持ちにまでなります。
気持ちいーと叫びたい。
P8271815.jpg
分かりずらいのですが、向かって右下の数字ご覧下さい。

そんな中、今まで大きく取り上げてはきませんでしたが当社の地道な努力をご覧ください。

P8271812.jpg   P8271813.jpg
室温43℃のなか細かい部品にペーパーを掛け、ATを組初める準備。大変重要ですが大変手間の掛かる作業です。
しかしここは省けません。

夕方少しずつ涼しくなってくれるのを待ちます。


スタッフ一同。







230TE ミッション

2010/08/26 Thu

W124 230TE オートマチックミッション・・原因はリバースのタイムラグです。
P7071658.jpg
Rピストンのリテーナーが割れていました。

P7081660.jpg
いよいよ組み立て開始です。

P7081661.jpg
完成です。

320 4マチック

2010/08/26 Thu

W210 320-4マチック ミッションOH・・・原因は暖まるとAT内部より異音が出て、その後全く動かずでした。
P6301622.jpg
入庫。作業に入ります。

P6301629.jpg
ATオイルパン内に水が入ったあとがあり、原因はラジエーターのATオイルクーラーバンクによるもの。

P7051648.jpg
完成です。

W124 300CE ミッションOH

2010/08/26 Thu

W124 300CE 原因・・リバースにタイムラグあり。
P6281615.jpg
完成です。(作業途中写真撮り忘れました・・・すいません。)


W203 C200コンプレッサー AT OH

2010/08/26 Thu

W203 C200コンプレッサー オートマミッション
P6231577.jpg
ATミッションが変速せずでオーバーホールします。

P6231581.jpg
完成しました。

W211 E500AT OH

2010/08/26 Thu

W211 E500 ミッションオーバーホール・・原因はラジエーターのATオイルクーラーのパンクによりAT内に水が混入。尚、AT変速時に吹け上がってしまう。
P6151520.jpg
作業中・・・

P6171535.jpg
無事に完成です。

プロフィール

zero3auto

Author:zero3auto
埼玉県川口市元郷でメルセデスベンツのエンジン、ミッションのオーバーホールをしてます。
この度HP立ち上げに伴いブログもチャレンジしていきます。
どうぞ宜しくお願いします。


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