W１６８ Aクラスミッション・・・

　
こんにちは

最近は何だか雨の日が続くせいか、体がだるいと言うか気がめいると言うか・・・梅雨ですしね

しかし本日は久しぶりの快晴ということでブログ日和に尽きるというもの

です。それでは早速、作業終了しましたATの様子をご覧下さい。


今回はW１６８のAクラスのATのオーバーホールです。出だしのスベリが原因でオーバーホールとなりました。


これはAT内部の部品でもっとも弱くATが壊れる原因の一つハブです。左右の高さが違うのが分かるでしょうか？右のハブが交換後の新品の状態です。


　こちらの写真の方が分かりやすいでしょうか？


　ATをバラシた状態です。



　もう直ぐ完成まじかです。


　これはバルブボディーです。通常交換ということはあまり無いのですが、スベリの症状が無いのに２そくホールドやバックのショック、バックが入らない、2速のスベリなどといった場合にはバルブボディーの対策品に交換する必要があります。今回は今後も長く乗っていきたいというオーナーさんの希望によりバルブボディーも交換しました。



　コンバーターもリビルトに交換し作業完了

次回はどんなミッション又はエンジンそれではお楽しみに・・・



スタッフ一同。

W１２４ ベンツ３２０TE・・・

こんにちは。今回はかなりのハイペースでブログ更新に成功いたしました。
というのも、私達のブログをこよなく愛し楽しみにしていただいている方々がいるとか、いないとか・・・
とにかく頑張りましたので、じっくり見てください。


今回の修理は点検といったかる～いノリで持ってきていただいたのに、結果かなりの重整備となってしまい、お客様もビックリな展開へ。
果たしてその内容とは・・・


バルブもピカピカにしてバルブシールの交換となります。そして、バルブのすり合わせも完了です。



早々にヘッド組み上げ完了です。


ブロック面も綺麗に掃除。



いよいよ組付け開始です。


そして、何と何と今回はミッションもオーバーホールとなってしまいました。(お客様には、申し訳ありませんが・・・毎度おおきに）

そしてその他修理でデフマウントなども交換します。
これで、新車の状態に早代わり。
快適なドライブを

スタッフ一同　K様へ